№ |
Наименование работ |
Интервал обслуживания (х 1 000 км) |
5 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
1 |
Двигатель |
1.1 |
Моторное масло и масляный фильтр (замена) |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
1.2 |
Выхлопная система (утечки, затяжка деталей) |
|
|
П |
|
П |
|
П |
|
1.3 |
Система охлаждения ДВС, включая систему EGR (утечки) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
1.4 |
Жидкость системы охлаждения |
|
1.5 |
Зазоры клапанов |
|
|
|
П |
|
|
П |
|
1.6 |
Приводные ремни агрегатов ДВС (натяжение, состояние) |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
2 |
Топливная система |
2.1 |
Воздушный фильтр (проверка состояния, замена) |
П |
П |
З |
П |
З |
П |
З |
П |
2.2 |
Топливный бак, крышка, трубки и их соединения (течь, повреждения, крепеж) |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
2.3 |
Топливный фильтр тонкой очистки (на раме) |
|
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
2.4 |
топливный фильтр грубой очистки (на раме) |
|
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
2.5 |
Топливный фильтр тонкой очистки (на двигателе) (воздух) |
|
П |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
3 |
Тормозная система |
3.1 |
Тормозные диски и тормозные накладки (проверка) |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
3.2 |
Тормозные шланги, трубки (течь, повреждения, крепеж) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
3.3 |
Тормозная жидкость |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
З |
П |
3.4 |
Стояночный тормоз (работоспособность, ход рычага) |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
3.5 |
Педаль тормоза (свободный ход) |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
4 |
Трансмиссия и сцепление |
4.1 |
Педаль сцепления (свободный ход) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
4.2 |
Масло в МКПП (течь, уровень) |
З |
П |
П |
З |
П |
П |
З |
П |
4.3 |
Шланги, сальник, пыльники, защитные чехлы (течь, состояние) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
5 |
Дифференциал |
5.1 |
Масло дифференциала (течь, уровень) |
З |
П |
П |
З |
П |
П |
З |
П |
6 |
Рулевое управление |
6.1 |
Элементы рулевого управления, подвески (затяжка) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
6.2 |
Жидкость гидроусилителя руля (течь, уровень) |
З |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
6.3 |
Продольная рулевая тяга, шкворня (смазка) |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
6.4 |
Шины (износ, повреждение, давление), колесные диски |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
6.5 |
Перестановка колес |
|
|
З |
|
З |
|
З |
|
6.6 |
Соединения рулевого управления (смазка) |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
7 |
Подвеска |
7.1 |
Передняя и задняя подвеска (затяжка) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
7.2 |
Шприцевание точек смазки подвески, карданного вала |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
7.3 |
Болты крепления карданного вала (затяжка) |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
7.4 |
Подшипники ступиц (люфт) |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
7.5 |
Подшипники ступиц (смазка) |
|
|
С |
|
С |
|
С |
|
7.6 |
Болты и гайки на шасси, подвеске и надстройки (затяжка) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
8 |
Электрооборудование |
8.1 |
Внешнее и внутреннее освещение, звуковые сигналы |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
8.2 |
Панель приборов |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
8.3 |
Соединение аккумуляторов |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
8.4 |
Аккумуляторы |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
8.5 |
Диагностика ЭБУ с помощью HINO DX |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
9 |
Система кондиционирования |
9.1 |
Система вентиляции и кондиционирования |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
9.2 |
Фильтр кондиционера |
|
|
П |
|
П |
|
П |
|
10 |
Кабина и надстройка |
10.1 |
Зажимы, фиксаторы, петли, замки |
|
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
10.2 |
Стеклоочистители и стеклоомыватели |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
10.3 |
Шланги системы охлаждения EGR |
Замена каждые 36 месяцев или 300 000 км |
10.4 |
Топливный фильтр тонкой очистки (на двигателе) |
Замена каждые 24 месяца или 200 000 км. |
10.5 |
Главный цилиндр, резиновые шланги, колпачок рабочего цилиндра |
Замена каждые 48 месяцев или 400 000 км. |
10.6 |
Шланг рулевого управления (низкого давления) и РТИ |
Замена каждые 48 месяцев или 400 000 км. |
10.7 |
Шланг рулевого управления (высокого давления) |
Замена каждые 24 месяца или 200 000 км. |
11 |
Работы по согласованию с клиентом |
11.1 |
Углы установки колес |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
Нормо-час |
3,8 |
6,6 |
9,8 |
7,7 |
9,8 |
6,8 |
10,9 |
6,6 |